Смотрю на фотографию автобуса, поднятого со дна Керченского пролива, и ловлю себя на мысли, что на месте погибших могли быть два десятка российских и иностранных журналистов…
Потому что точно в таком же автобусе, только другой, более позитивной раскраски, 2,5 месяца назад, в День России 12 июня нас возили по строительной площадке Крымского моста. Проехали мы и по «временному сооружению». Точно такому же, где сегодня произошла трагедия, только на противоположном, крымском берегу. С точно такими же бутафорскими ограждениями.
И когда кто-то спросил, а не опасно ли ездить по этому «временному сооружению», прозвучал ответ:
- Нет, не опасно. Автомобили здесь ездят очень медленно, соблюдая все меры безопасности.
Правда, уже буквально через несколько минут мы обнаружили, что ответ был не совсем искренним. И обнаружили на «Доске объявлений», где вместе с картинками о необходимости соблюдения правил безопасности, был вывешено и «уведомление о происшествии», произошедшем чуть меньше месяца назад - 17 мая: тягач с трубами столкнулся с автобетоносмесителем, водитель которого получил переломы и ушибы…..
Это на какой скорости должен бы ехать тягач, чтобы так таранить автобетоносмеситель?
Это на какой же скорости мчался сегодня автобус с вахтовиками, что не смог остановиться после отказа тормозов и сорвался в море?
Отказ тормозов – это предварительная версия трагедии, унесшей жизни 18-ти человек. Но похоже, что тормоза отказали значительно раньше. И не только у автобуса. А у тех, кто занимался возведением временного сооружения, не позаботившись об улавливающих ограждениях.
Journal information